GTT

En effet, GTT est exposé au marché du gaz, l'hydrocarbure le plus dynamique. Le groupe conçoit des systèmes permettant son transport (sous forme de GNL) par méthanier, son stockage, et donne aussi dans le 'GNL carburant', qui pourrait être l'avenir de la propulsion navale. Sa part de marché est très dominante, par exemple face à son principal concurrent pour les réservoirs de méthaniers, Moss Maritime. Et après une baisse jusqu'à un point bas de 83 unités voilà un an, le nombre d'équipements inscrits au carnet de GTT remonte : il était de 97 fin 2018, et le groupe annonce régulièrement - hier soir encore, pour la deuxième fois depuis le début du mois - de nouvelles affaires.