Risque de pénurie de métaux pour les constructeurs auto allemands
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26/11/2017 | 17:47
Les constructeurs automobiles allemands risquent d'être confrontés à une pénurie de métaux pour leurs batteries, ce qui pourrait entraver leurs projets de développement de véhicules électriques, prévient la Fédération de l'industrie allemande (BDI).
"Le risque de goulots d'étranglement dans la chaîne d'approvisionnement des matières premières s'accroît parce que la demande augmente plus vite que les capacités de production", a déclaré Matthias Watcher, de la BDI, cité par le Welt am Sonntag dimanche.
"Sans approvisionnement suffisant par exemple de cobalt, de graphite, de lithium ou de manganèse, il n'existera pas de technologie d'avenir "made in Germany", ajoute-t-il.
La demande pour ces métaux devrait bondir, les constructeurs automobiles misant sur l'électrique pour répondre aux exigences gouvernementales en matière d'émissions polluantes.
Volkswagen a annoncé chercher à sécuriser sa chaîne d'approvisionnement à long terme afin d'éviter toute pénurie. Le constructeur, a dévoilé un plan d'investissement quinquennal de plus de 34 milliards d'euros par lequel il espère réaliser ses ambitions internationales dans le domaine de la voiture électrique et rivaliser avec Tesla.
Mercedes, propriété de Daimler, veut proposer une version électrique de chacun de ses modèles à partir de 2022. De son côté, BMW s'est dit prêt à lancer la production de masse de véhicules électriques d'ici 2020 et disposera dans son catalogue de 12 modèles entièrement électriques d'ici 2025.
Des spécialistes du recyclage comme le belge Umicore ou l'américain Retriev Technologies, qui anticipent les pénuries, se préparent à extraire des métaux d'anciennes batteries.
(Ludwig Burger; Catherine Mallebay-Vacqueur pour le service français) )
"Le risque de goulots d'étranglement dans la chaîne d'approvisionnement des matières premières s'accroît parce que la demande augmente plus vite que les capacités de production", a déclaré Matthias Watcher, de la BDI, cité par le Welt am Sonntag dimanche.
"Sans approvisionnement suffisant par exemple de cobalt, de graphite, de lithium ou de manganèse, il n'existera pas de technologie d'avenir "made in Germany", ajoute-t-il.
La demande pour ces métaux devrait bondir, les constructeurs automobiles misant sur l'électrique pour répondre aux exigences gouvernementales en matière d'émissions polluantes.
Volkswagen a annoncé chercher à sécuriser sa chaîne d'approvisionnement à long terme afin d'éviter toute pénurie. Le constructeur, a dévoilé un plan d'investissement quinquennal de plus de 34 milliards d'euros par lequel il espère réaliser ses ambitions internationales dans le domaine de la voiture électrique et rivaliser avec Tesla.
Mercedes, propriété de Daimler, veut proposer une version électrique de chacun de ses modèles à partir de 2022. De son côté, BMW s'est dit prêt à lancer la production de masse de véhicules électriques d'ici 2020 et disposera dans son catalogue de 12 modèles entièrement électriques d'ici 2025.
Des spécialistes du recyclage comme le belge Umicore ou l'américain Retriev Technologies, qui anticipent les pénuries, se préparent à extraire des métaux d'anciennes batteries.
(Ludwig Burger; Catherine Mallebay-Vacqueur pour le service français) )
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